Per anni, attorno alla Linea D di Roma, è rimasta sospesa una specie di leggenda metropolitana amministrativa: prima o poi sarebbe potuta tornare la società promotrice originaria, la Società Italiana per Condotte d’Acqua, oggi parte del gruppo Tiberiade, magari riesumando il vecchio diritto di prelazione previsto dalla finanza di progetto. Una teoria che ogni tanto riaffiorava nei dibattiti, nei commenti social e persino, in ultimo, in un comunicato stampa della stessa società, che nell’apprendere le nuove proposte del Comun sul tracciato si era dichiarata pronta ad “esercitare il diritto di prelazione adeguando la sua offerta a quella eventualmente risultata migliore.” Oggi possiamo dirlo con chiarezza: quella strada non esiste più.