Assistiamo sgomenti in questi giorni all’ennesima novità resa nota dalla giunta Alemanno sulla metropolitana più desiderata dai romani, la linea C. La notizia, che molti nostri lettori avranno già appreso, è la seguente: il Campidoglio è alla caccia di circa 300 milioni per poter realizzare la fermata Venezia contestualmente alla tratta San Giovanni-Colosseo, i cui cantieri dovrebbero aprirsi i primi giorni di giugno per concludersi nel 2017. Continua a leggere »
Ieri chi ascoltava radio radio verso le 12.30 ci avrà già sentiti. Tutti gli altri invece possono risentire il nostro intervento alla trasmissione l’italia che verrà scaricando il podcast e andando al minuto 6. Buon ascolto!
Riportiamo una lettera pubblicata sul sito del Corriere della Sera di un cittadino “vigilante”, che non si lascia far ingannare dagli annunci e dai proclami che, quasi quotidianamente, leggiamo sui quotidiani. Invitiamo alla lettura e alla diffusione della lettera.
Caro Conti,
non so se questo è il posto giusto per il mio “sfogo”, tuttavia vorrei segnalare che in un’intervista relativa ai cantieri della metro C a Colosseo ( disponibile qui), l’assessore alla mobilità Aurigemma ha dichiarato “stiamo facendo l’impossibile affinché Roma si doti finalmente di una rete di Metro al livello delle altre grandi capitali europee” e “La politica del fare inaugurata nel 2008 sta dando risultati che sono sotto gli occhi di tutti”. Continua a leggere »
Domani, sabato 12 maggio, alla stazione Termini riaprirà l’ingresso principale della metropolitana, da tempo chiuso per i lavori di ammodernamento della stazione; non si dovrà più fare il tragitto lungo per arrivare alla linea A.Superati i tornelli gli utenti troveranno di fronte un’ampia vetrata (nella prima foto visibile a sinistra) attraverso cui si vedrà la stazione della linea B dall’alto. Pavimentazione, gabbiotto e segnaletica sono stati completamente rinnovati.L’uscita dalla metropolitana per il momento non cambierà.
Riportiamo le notizie degli ultimi giorni per chi se le fosse perse:
Linea B1: da oggi alcuni treni della B verranno instradati sulla B1. I passeggeri verrano invitati a scendere a policlinico (in direzione Rebibbia). L’apertura della linea per il 2 giugno non è stata confermata, e i tempi sono molto stretti quindi attendiamo un comunicato ufficiale dell’agenzia della mobilità in merito senza particolari illusioni
Linea C: dopo mesi e mesi (e mesi) di rinvii dovrebbero aprire, sempre dopo il 2 giugno, i cantieri a Colosseo per la realizzazione della tratta S. Giovanni-Colosseo. L’area di intervento è molto delicata e i lavori richiederanno non meno di 6 anni. Sarà un periodo difficile per la viabilità del centro perché si prevede il restringimento della carreggiata stradale ma è uno sforzo che la città deve fare se vuole tentare di decongestionarsi almeno un po’.
Vedremo se il 3 giugno avremo una diramazione e nuovi cantieri in più.
In questo video la metropolitana di Copenhagen danese fa da sfondo a un bellissimo flashmob organizzato da una radio danese. La metropolitana si vede poco ma si percepisce, e chi l’ha vista dal vivo lo sa bene, quanto sia bella, moderna (è un sistema driverless) ed efficiente. Una curiosità: il gioiello trasportistico della città della sirenetta è opera del genio italiano (Ansaldo STS).
Buona visione
Il Comitato MetroXRoma sostiene e supporta i quesiti referendari avanzati dal Comitato “Roma Sì Muove”. L’iniziativa è rivolta a tutti i cittadini romani ed intende riportare al centro dell’agenda politica della Capitale le tematiche più inerenti al trasporto sostenibile ed alla cura dell’ambiente nel territorio romano. Lo strumento referendario scelto è un esempio di democrazia diretta, che ha l’obiettivo di attirare l’interesse pubblico del singolo cittadino romano sui problemi tanto conosciuti, come quasi ormai dati per irrisolvibili e scontati. Continua a leggere »
Oggi si è tenuta l’assemblea partecipativa organizzata dall’assessorato alla mobilità di Roma Capitale sul prolungamento della linea A oltre Anagnina. Come vi avevamo già riportato la proposta del Comune è quella di realizzare una nuova linea che colleghi il capolinea sud della linea A con la linea C presso la stazione Torre Angela. La tecnologia utilizzata sarà quella di una metropolitana leggera. Continua a leggere »
Del futuro della linea ferroviaria (ma praticamente un tram per l’utenza) Laziali-Giardinetti non si sa nulla. Non si sa cosa ne sarà dopo l’apertura della C nel tratto in sovrapposizione da Centocelle a Giardinetti (probabilmente la linea verrà limitata a Centocelle), non si sa se la parte rimanente verrà chiusa oppure trasformata in tram oppure se rimarrà tale e quale. Continua a leggere »
METRO A
Prolungamento oltre Battistini: non è stata rilasciata nessuna notizia ufficiale; sono state rilasciate soltanto alcune dichiarazioni del sindaco Alemanno che si è detto propenso al ricorso al Project Financing per la realizzazione del prolungamento.
Prolungamento oltre Anagnina: il 10/04/2012 è stato pubblicato sul sito di Roma Capitale il progetto preliminare integrato; i tempi di realizzazione dell’opera sono quantificati in 48 mesi, e le risorse dovrebbero arrivare dai privati attraverso lo strumento del Project Financing. A questo link si trova il progetto.
Da segnalare i dubbi sulla definizione di ‘prolungamento’, in quanto la struttura della linea tende ad avvicinarsi più a quella di un tram che a quella di una metro (seppur leggera), e soprattutto perchè chi arriverà dai treni della linea A (Anagnina) o della linea C (Torre Angela) dovrà comunque scendere dal treno e salire su un altro convoglio per proseguire; è più corretto parlare di una vera e propria linea a se stante invece che di prolungamento. Continua a leggere »
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