Nella giornata di ieri Metro C spa ha pubblicato un aggiornamento sulla posizione delle talpe. Come potete vedere nell’immagine, la TBM 1 è nelle immediate vicinanze del Colosseo, mentre la TBM 2 ha superato il pozzo di piazza Celimontana.
Esattamente il 21 marzo 2013 Roma Metropolitane dava il via ai lavori della tratta San Giovanni – Fori Imperiali della Linea C. Con un ritardo di cinque anni sulla tabella di marcia aprivano i primi cantieri nel centro storico della Capitale. A 4 anni di distanza, facciamo un bilancio sullo stato dell’arte.
Entrano nel vivo anche i cantieri della stazione Amba Aradam/Ipponio, prima delle due fermate della tratta della Linea C che va da San Giovanni ai Fori Imperiali . Dopo la realizzazione dei diaframmi perimetrali ( muri esterni in cemento armato dello scatolare) e il completamento del solaio di copertura, è iniziato da qualche settimana lo scavo vero e proprio all’interno della stazione.
Finalmente ci siamo! I cantieri della tratta della linea C tra San Giovanni e Colosseo apriranno il prossimo 15 aprile. In programma la realizzazione di due fermate, Amba Aradam e Colosseo/Fori imperiali. La prima servirà i cittadini della zona di porta Metronia. La seconda (foto) sorgerà a ridosso della zona archeologica più bella del mondo e consentirà il nodo di scambio con la linea B. I lavori dureranno 7 anni, questo vuol dire che la tratta sarà aperta al pubblico, se tutto va bene, nel 2020.
Purtroppo un’indicazione precisa del giorno dell’apertura dei cantieri ancora non c’è. La buona notizia, però, è arrivata lo stesso: il Cipe (anticipando di due giorni la seduta) ha approvato l’indispensabile finanziamento di 252 milioni necessario a coprire la rimodulazione dei costi sulla tratta Pantano-San Giovanni. Spalancando le porte agli imminenti lavori sulla tratta San Giovanni-Colosseo.