Ancora sottoservizi. Ancora nessuna certezza. Questo è quanto emerge dalla commissione mobilità di oggi sul tema del Stazione Pigneto, la cui fase preliminare di spostamento di cavi, tubature, pozzetti e acquedotti sembra non avere mai fine.
Finalmente la stazione Pigneto è diventata una certezza. Circa due mesi fa è stata aggiudicata definitivamente la gara per la progettazione esecutiva e realizzazione della stazione ferroviaria lungo la circonvallazione Casilina. L’appalto avviato riguarda solamente un I° Lotto funzionale di un intervento ben più ampio e di importanza fondamentale per la mobilità su ferro dell’intera capitale. Qui di seguito l’articolazione in fasi dell’intervento con relativo costo:
Ore di grande difficoltà ieri sulla ferrovia per Viterbo (FR3). La notizia pare essere stata bucata dai media online, però c’è la testimonianza online (anche fotografica) del nostro caro J. H. che riportiamo: Dalle ore 18.15 guasto sulla fr3. Treni fermi in ambedue sensi di marcia. Il mio treni, fermo per un ora nella galleria tra Monte Mario e San Filippo, finalmente riesce a entrare con i due primi vagoni nella fermata (occupata da altro treno). Il personale cerca di fare il suo meglio ma non si hanno annunci, non c’ è sostitutivo. 500 persone di un treno per Viterbo fermi… sono le ore 20.00