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Arrivata la conferma da RomaMetropolitane: San Giovanni a marzo

Il giorno dopo la nostra anticipazione oggi è arrivata la conferma ufficiale da parte di RomaMetropolitane dello slittamento a marzo dell’apertura della stazione di San Giovanni. A darne notizia, questa mattina nel corso della commissione Mobilità del Comune di Roma, è stato l’amministatore unico della società Pasquale Cialdini. “Lavoriamo- ha detto- per aprire la fermata tra fine febbraio ed inizio marzo”.




La metro C chiude e si allontana a marzo l’apertura di San Giovanni

San Giovanni non aprirà prima della seconda metà di Marzo. E’ quanto apprende MetroxRoma. La notizia era nell’aria da tempo, anche perché l’assessore alla Mobilità del Comune di Roma, Linda Meleo, aveva annunciato l’apertura della stazione a dicembre 2017. A dicembre siamo arrivati ma la stazione non aprirà, come ci dimostra il fatto che ormai la consegna dell’infrastruttura ad ATAC ha abbondantemente superato la data prevista del settembre 2017, con il rischio serio ed assurdo che la stazione entri in funzione ad un anno esatto dall’apertura straordinaria al pubblico del primo aprile 2017. Un anno intero per aprire una stazione completa, considerata “quasi finita” già nel 2015. Tuttavia questo non ci stupisce, è tutto perfettamente coerente con quanto ormai scrivemmo più di 2 anni fa, quando sul sito di Roma Metropolitane già si paventava l’apertura nel 2018.




Linea C. Le stazioni dell’ansa barocca secondo MetroxRoma

In questi ultimi mesi è andata avanti l’indagine sul “metodo MetroxRoma”, il modello costruttivo proposto da noi in questo articolo, che potrebbe semplificare la realizzazione Tratta T2 (Venezia-Clodio/Mazzini) della Linea C e abbatterne i costi, portandola fuori dal fango in cui è attualmente impantanata. Tre sono i principi fondamentali che riassumo la nostra proposta: reintroduzione delle gallerie di grande diametro utilizzo (quasi) esclusivo di ascensori per il collegamento atrio-banchina. approfondimento del tracciato In base a questi principi abbiamo deciso di sviluppare nel dettaglio uno schema progettuale per le stazioni del Centro Storico, avendo avuto anche la possibilità di discuterne con alcuni tecnici di Roma Metropolitane, Soprintendenza archeologica e Vigili del Fuoco.




Linea C. Stop 9 e 10 settembre. Parte il pre esercizio su San Giovanni.

sabato 9 e domenica 10 settembre la Linea C rimarrà chiusa per permettere i test di circolazione dei treni sull’intera linea da San Giovanni a Pantano. Saranno in strada tutto il giorno le linee di bus MC2 (San Giovanni-Lodi-parco di Centocelle) e MC5 (San Giovanni-Lodi-via Casilina-Pantano), che tutte le sere (dalle 20,30 alle 23,30) dal 2 maggio scorso già sostituiscono i treni della metro C. Il blocco serale continuerà invece fino al 27 ottobre.




San Giovanni Fori Imperiali. 4 anni di cantieri, a che punto siamo

Esattamente il 21 marzo 2013 Roma Metropolitane dava il via ai lavori della tratta San Giovanni – Fori Imperiali della Linea C. Con un ritardo di cinque anni sulla tabella di marcia aprivano i primi cantieri nel centro storico della Capitale. A 4 anni di distanza, facciamo un bilancio sullo stato dell’arte.




Metro C, Raggi frena ma la stazione Venezia si farà. Resta il dubbio sul contratto

La stazione piazza Venezia si farà, anche con i grillini al comando del Campidoglio. Il sindaco di Roma, Virginia Raggi, pubblicamente non alimenta gli entusiasmi e continua a sposare la linea dell’intransigenza nei confronti di Metro C spa (e infatti resta sul tavolo la possibilità di rescindere il contratto). Ma il destino della stazione è deciso: Venezia sarà realizzata e “in discussione non è il se ma il come”. Come mai ne siamo così sicuri? Gli indizi sono tanti e sparsi un po’ ovunque, come le molliche di Pollicino, e cominciano con le parole di apertura dell’amministratore unico di RomaMetropolitane, Pasquale Cialdini, il tecnico messo a capo della società che progetta l’underground romano proprio dal M5s.




San Giovanni è pronta – Le foto della prima archeostazione di Roma (FOTO)

San Giovanni è pronta. La prima stazione museo della rete della metropolitana di Roma, prossimo capolinea provvisorio della linea C, è stato presentato quest’oggi in anteprima, in attesa dell’apertura alla cittadinanza prevista per domani. MetroXRoma c’era, e quello che ha visto è una stazione gioiello, arrivato purtroppo con 6 anni di ritardo (doveva aprire nel 2011), caratterizzata da importantissimi reperti archeologici nell’atrio e nei piani inferiori: anfore, statue, monete e resti dell’antichità romana come pezzi di tubature in coccio di un impianto di irrigazione di prima età imperiale o un forcone in metallo del I secolo dopo Cristo. In attesa di Amba Aradam, che sarà ancora più bella con la sua terrazza sui resti dei castrum militari di età adrianea, con i suoi mosaici gialli e rossi, San Giovanni rappresenta a nostro avviso il miglior spot per la prosecuzione della linea fino alla sua conclusione naturale a piazzale Clodio (ovviamente con tutte le fermate intermedie), un’opera fondamentale per conciliare l’esigenza del trasporto pubblico di massa e la valorizzazione del sottosuolo romano.